De voorverkoop van Yangwang U8L Dingshi-editie is begonnen. Is het 1,3 miljoen yuan waard?
Aug 07, 2025
Laat een bericht achter
In het steeds evoluerende landschap van de high-end automotive-markt heeft Yangwang, een rijzende ster in het nieuwe Energy Vehicle (NEV) -segment, officieel de voorverkoop gelanceerd van zijn langverwachte Yangwang U8L Dingshi-editie, met een startprijs van 1,3 miljoen Yuan. Deze stap heeft intense discussies veroorzaakt onder autoliefhebbers en experts uit de industrie over de vraag of deze premium prijs gerechtvaardigd is.
Ontwerp:Van "Tripod" -cultuur tot AURA van de leidinggevende klasse
De ontwerptaal van de Yangwang U8L Dingshi -editie haalt inspiratie uit de beelden van het Chinese bronzen schip, het "statief". De voorkant van de auto heeft 99 diamantvormige lichte kralen aan elke kant, samen met het voorrooster, met het Chinese personage "Tripod". Drie exclusieve 24K Gold Oracle Bone Script -logo's belichamen de kracht en waardigheid die inherent is aan de oosterse filosofie. De Yangwang U8L Dingshi-editie meet 5400/2049/1921mm, met een 3250 mm wielbasis, 200 mm langer dan Yangwang U8 en het overtreffen van de Rolls-Royce Cullinan (5341 mm). Het hervormen van de visuele normen van uitvoerende luxe SUV's met de houding van "statief" die tussen hemel en aarde staat.
Technologie:Yi Sifang + Yunnian-P, die de grenzen van de prestaties verlegt
Het kernconcurrentievermogen van de Yangwang U8L Dingshi-editie ligt in BYD's zelf ontwikkelde "Yi Sifang" Four-Motor Independent Drive System en Yunnian-P Intelligent Hydraulic Body Control System. De eerste ondersteunt game-veranderende functies zoals ter plaatse U-bochten, laterale manoeuvreren en stabilisatie van banden. Gecombineerd met een 2,0T extended-range hybride systeem (880 kW gecombineerd vermogen, 1280n · m piekkoppel), versnelt het van 0 tot 100 km/u in slechts 3,6 seconden, die de Mercedes-Benz G500 (40% meer paardenhoer en 35% meer koppel) overtreft. De laatste maakt gebruik van dubbele kleppen hydraulische schokdempers om 150 mm verstelbare suspensieverweg te bereiken, waarbij een 1,4 m waaddiepte met weg comfort wordt in evenwicht. Uitgerust met een drievoudige lidar en 36 sensoren, ondersteunt het geavanceerde intelligente rijeigenschappen zoals Highway/City No Angle Assist (NOA) en Valet Parking.
Luxe ervaring:Zes zitplaatsen + mobiele paleisklasse functies
De Yangwang U8L Dingshi-editie bevat een 2+2+2 six-zits lay-out. De tweede rij beschikt over dubbele onafhankelijke executive nul-zwaartekrachtstoelen met 120 graden verstelbare functionaliteit, 18-punts massage en intelligente temperatuurgevoelige armleuningen. De stoelen op de derde rij zijn 30 mm dikker en worden standaard geleverd met verwarming, waardoor de traditionele SUV derde rij "kleine bank" -ervaring wordt verbroken. Het interieur is uitgerust met een Dynaudio Platinum Evidence-serie HI-end 32-luidsprekersysteem, een verstelbaar 21,4-inch krachtige plafondscherm van 21,4-inch, een slimme koelkast, 128-kleuren ambient verlichting en een geursysteem met een themapraged, en creëert een luxueus "mobiel paleis" -achtige ruimte.
Marktconcurrentie: is 1,3 miljoen de moeite waard?
In vergelijking met zijn concurrenten onderscheidt de Yangwang U8L Dingshi -editie zich door zijn technologische vooruitgang en superieure kenmerken:
I. Superieure prestaties: 1197 pk, 3,6-seconden versnelling en noodflotatie-functie overtreffen de Mercedes-Benz GLS 450 (367 pk, 6,3 seconden) en de Land Rover Range Rover (geen flotatie-functie);
II. Superieure functies: zes stoelen met nul-zwaartekracht, een op plafond gemonteerd scherm en 24K gouden badges zijn optionele extra's op modellen zoals de BMW XM;
Iii. Prijzen: de voorverkoopprijs van 1,3 miljoen yuan is slechts 68% van de Mercedes-Benz G500's (1.892 miljoen yuan), maar het biedt een meer uitgebreide prestaties en intelligente ervaring.
De voorverkoop van de Yangwang U8L Dingshi-editie vertegenwoordigt meer dan alleen de lancering van een voertuig; Het vormt een aanzienlijke duwtje van de Chinese auto -industrie in de wereldwijde luxemarkt. Of de 1,3 miljoen yuan -prijs wordt beschouwd als een eerlijke deal, zal uiteindelijk afhangen van individuele voorkeuren, rijbehoeften en de waargenomen waarde van de unieke kenmerken die het voertuig op tafel brengt.