Tank 400 Nieuwe energie: vergelijking van nieuwe en oude modellen
Dec 29, 2025
Laat een bericht achter
| 2026 Tank 400 Nieuwe energie | 2024 Tank 400 Nieuwe energie |
![]() |
![]() |
Als het meest onderscheidende model in het Tank-merkaanbod valt de Tank 400 op door zijn kenmerkende 'mecha-stijl'-ontwerptaal, die dient als het belangrijkste onderscheidende kenmerk. Gecombineerd met meerdere aandrijflijnopties is hij geschikt voor een breed scala aan gebruiksscenario's en spreekt hij gebruikers aan die op zoek zijn naar zowel sterke off--capaciteiten als dagelijkse bruikbaarheid. Onlangs werd de bijgewerkte Tank 400 officieel gelanceerd, die zowel benzine- als plug--hybride aandrijflijnen blijft aanbieden, terwijl de Hi4-Z-versie voor het eerst wordt geïntroduceerd. Tegelijkertijd zijn er uitgebreide verbeteringen aangebracht aan de ontwerpdetails en intelligente rijhulpsystemen, waardoor de algehele concurrentiepositie van het product verder is verbeterd.
De nieuwe Tank 400 New Energy-serie omvat in totaal drie varianten, waaronder twee Hi4-T-versies en één Hi4-Z-versie. Aangezien de Hi4-T het belangrijkste verkoopmodel van de Tank 400 is, concentreert dit artikel zich op een vergelijking tussen de hoogwaardige Hi4-T-versies van de nieuwe en eerdere Tank 400 New Energy-modellen, waardoor een duidelijker beeld wordt gegeven van de veranderingen en upgrades in termen van uitrusting en functies.
Buitenkant|Verbeterde voor- en achterbumpers, nieuw toegevoegde LiDAR in periscoop-stijl
| 2026 Tank 400 Nieuwe energie | 2024 Tank 400 Nieuwe energie |
![]() |
![]() |
Wat het exterieurontwerp betreft, behouden de nieuwe en oude Tank 400-modellen grotendeels dezelfde algehele stijl. Het zeer herkenbare, op de mecha-geïnspireerde ontwerp, met scherpe lijnen en zichtbare klinknagelelementen, benadrukt duidelijk de stoere SUV-positionering. De updates op het nieuwe model zijn vooral gericht op details. De twee zijden van de voorbumper zijn gewijzigd van het naar boven-hoekige ontwerp van het vorige model naar een rechtere indeling, die naadlooser is geïntegreerd met de voorbumper en er in het algemeen harmonischer uitziet. De onderste beschermplaat is ook herzien en heeft een strakker en minimalistischer ontwerp vergeleken met de oude versie.
Bovendien voegt het nieuwe model een LiDAR in periscoop-stijl toe aan de voorkant van het dak en is het uitgerust met het Coffee Pilot Ultra-rijhulpsysteem-, dat een breed scala aan geavanceerde functies mogelijk maakt, zoals stedelijke NOA en snelweg-NOA.
| 2026 Tank 400 Nieuwe energie | 2024 Tank 400 Nieuwe energie |
![]() |
![]() |
Wat uiterlijk-gerelateerde kenmerken betreft, introduceert het nieuwe model een batterijvoorverwarmingsfunctie, die de batterijprestaties helpt optimaliseren in omgevingen met lage- temperaturen. Het wordt ook geleverd met indicatielampjes voor bestuurdersassistentie- die andere weggebruikers waarschuwen wanneer het assistentiesysteem actief is. Eén nadeel is echter dat het voorheen beschikbare panoramische schuifdak op het oude model is gedowngraded naar een conventioneel elektrisch schuifdak op het nieuwe model, wat enigszins teleurstellend is.
| 2026 Tank 400 Nieuwe energie | 2024 Tank 400 Nieuwe energie |
![]() |
![]() |
Veranderingen aan het zijprofiel zijn subtieler. Het nieuwe model voegt een camera toe op het voorspatbord, waardoor een breder gezichtsveld ontstaat. Praktische kenmerken zoals de imperiaal en elektrische zijtreden blijven behouden, waardoor ze voldoen aan de behoeften van buitenkamperen en toch het dagelijkse gemak garanderen.
Qua afmetingen is het nieuwe model weliswaar iets korter in lengte, maar zijn zowel de breedte als de hoogte toegenomen. Wat de wielen en banden betreft: de nieuwe en oude modellen blijven hetzelfde, met zwarte-meer-spaaks velgen gecombineerd met 265/65 R18-banden.
| 2026 Tank 400 Nieuwe energie | 2024 Tank 400 Nieuwe energie |
![]() |
![]() |
Ook aan de achterzijde zijn de veranderingen vooral op details gericht. Het nieuwe model heeft een achterbumperontwerp dat vergelijkbaar is met dat van de voorkant, en het grotere totale oppervlak geeft de auto een solidere en substantiëlere visuele aanwezigheid. Bovendien is het montagemechanisme voor het extern gemonteerde reservewiel vereenvoudigd, waardoor een groter deel van de band zichtbaar blijft, wat het verwijderen gemakkelijker maakt in vergelijking met het vorige model.
Interieur|Duidelijkere functionele lay-out, verbeterd infotainmentsysteem
| 2026 Tank 400 Nieuwe energie | 2024 Tank 400 Nieuwe energie |
![]() |
![]() |
Hoewel de algehele cabine-indeling van de nieuwe en oude Tank 400 vergelijkbaar blijft, zijn de veranderingen in de praktijk behoorlijk aanzienlijk. Ten eerste elimineert het nieuwe model de traditionele elektronische versnellingspook en gebruikt het een elektronische stuurkolom-gemonteerd. Hierdoor komt er niet alleen meer ruimte vrij onder de middenconsole, maar kunnen ook extra fysieke bedieningselementen daar worden verplaatst, wat resulteert in een duidelijkere en intuïtievere functionele indeling. Ten tweede vervangt het nieuwe model het breed-beeldscherm dat in de vorige versie werd gebruikt door een meer mainstream centraal touchscreen met een dunne- rand van 15,6-inch. Bovendien is er een nieuw 15,6-inch entertainmentscherm op het dak toegevoegd, dat een verbeterde audiovisuele ervaring voor de achterpassagiers biedt.
| 2026 Tank 400 Nieuwe energie | 2024 Tank 400 Nieuwe energie |
![]() |
![]() |
Qua uitrusting is de nieuwe Tank 400 geüpgraded met het derde- generatie intelligente cockpitsysteem van Great Wall Motor, Coffee OS 3. Het biedt rijkere smartphone-connectiviteit en ondersteunt functies zoals spraakherkenning, gebaren voor het delen van meerdere-vingerschermen- en 5G-connectiviteit, waardoor zowel de intelligentie als het gebruiksgemak aanzienlijk worden verbeterd.
Bovendien verbetert het nieuwe model de stoelfuncties verder en voegt het praktische kenmerken toe, waaronder een automatisch dimmende binnenspiegel en een koelkast aan boord, waardoor het algehele comfort en de dagelijkse bruikbaarheid worden vergroot.
Aandrijflijn|Enigszins geoptimaliseerde motorprestaties, verbeterd algemeen bereik
| 2026 Tank 400 Nieuwe energie | 2024 Tank 400 Nieuwe energie |
![]() |
![]() |
Wat de aandrijflijn betreft, blijft de nieuwe Tank 400 zowel benzineversies als plug-plug-in hybrideversies aanbieden. De modellen in deze vergelijking zijn allemaal uitgerust met een plug-inhybridesysteem dat bestaat uit een 2,0T turbomotor en een-vooraan gemonteerde enkele elektromotor. Concreet heeft de motor kleine veranderingen ondergaan, met slechts kleine aanpassingen aan het maximale toerental. Wat de elektromotor betreft, beschikt het nieuwe model over hogere totale vermogens- en koppelcijfers dan het vorige model, wat resulteert in een aanzienlijke verbetering van de algehele prestaties. Wat de batterij betreft: het nieuwe model biedt slechts één type ternaire lithiumbatterij, maar het gecombineerde WLTC-rijbereik is toegenomen van 800 km naar 913 km, terwijl de snelle oplaadtijd is verkort en de tankefficiëntie hoger is.
Ruimte|Minimale veranderingen in carrosserieafmetingen, verwaarloosbare impact op het passagierscomfort
| 2026 Tank 400 Nieuwe energie | 2024 Tank 400 Nieuwe energie |
![]() |
![]() |
| 2026 Tank 400 Nieuwe energie | 2024 Tank 400 Nieuwe energie |
![]() |
![]() |
Hoewel de nieuwe Tank 400 iets in breedte en hoogte is toegenomen, hebben deze kleine veranderingen vanwege het "boxy" ontwerp weinig praktische impact op de binnenruimte. Over het geheel genomen blijven het passagierscomfort en de ruimte grotendeels consistent tussen de oude en nieuwe modellen.
| 2026 Tank 400 Nieuwe energie | 2024 Tank 400 Nieuwe energie |
![]() |
![]() |
| 2026 Tank 400 Nieuwe energie | 2024 Tank 400 Nieuwe energie |
![]() |
![]() |
Op het gebied van opbergruimte beschikt het nieuwe model over een bijgewerkte indeling van functionele gebieden, wat resulteert in veranderingen in de ruimte onder de middenconsole. Het oplaadpad voor draadloze telefoons is opnieuw ontworpen met een veloursafwerking en bevat nu ventilatiesleuven voor een betere warmteafvoer. De bekerhouders aan de voorkant zijn veranderd van een verticale naar een horizontale indeling, waardoor het gemakkelijker wordt om kopjes of flessen te plaatsen en terug te halen. Bovendien beschikt het nieuwe model over een ingebouwde-autokoelkast en is de middenarmsteun opnieuw ontworpen met een dubbel-laagstructuur voor flexibeler gebruik.
| 2026 Tank 400 Nieuwe energie | 2024 Tank 400 Nieuwe energie |
![]() |
![]() |
Wat de kofferbak betreft, hebben zowel de nieuwe als de oude modellen een achterklep die aan de zijkant-opengaat, waardoor het handig is om grote spullen in te laden. Met de toename van de voertuigafmetingen biedt het nieuwe model onder standaardomstandigheden een grotere kofferbakcapaciteit, waardoor het laadvermogen aanzienlijk wordt vergroot.
Veiligheid|Verbeterde hardware, uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen
| 2026 Tank 400 Nieuwe energie | 2024 Tank 400 Nieuwe energie |
![]() |
![]() |
Op het gebied van veiligheid en bestuurdersassistentie is de nieuwe Tank 400 uitgerust met LiDAR en upgradet de camera aan de voorzijde van monoculair naar binoculair in vergelijking met het vorige model. Bovendien is het aantal camera's, ultrasone sensoren en millimeter{2}}golfradars in verschillende mate uitgebreid, waardoor geavanceerde rijhulpmogelijkheden mogelijk zijn. De belangrijkste kenmerken zijn onder meer parkeerhulp (automatische positionering), parkeren op afstand, parkeren met geheugen, hulp bij het wisselen van rijstrook, automatisch op- en afrijden van opritten en verkeerslichtherkenning, die uitgebreide navigatiehulp in de stad en op de snelweg bieden.
De nieuwe Tank 400 New Energy zet de volwassen hybride technologie en robuuste prestaties van het vorige model voort, terwijl hij een uitgebreide upgrade van intelligente functies ondergaat. Het biedt rijkere menselijke-machine-interactiemogelijkheden en een completere ervaring-voor chauffeursassistentie. Hoewel sommige varianten iets hoger geprijsd zijn dan voorheen, maken de substantiële upgrades in de configuratie de stijging redelijk. Als gevolg hiervan blijft de nieuwe Tank 400 New Energy een van de meest kosteneffectieve SUV's in zijn segment, ideaal voor consumenten die op zoek zijn naar zowel hoge prestaties als geavanceerde technologie.





























